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二次事故十死无生,开车犯困别硬撑

发布时间:2019-09-25 22:01编辑:全息热点浏览(173)

    石河子新闻网讯 通讯员唐嘉璐报道 近段时间,自治区公安厅交警总队高等级公路支队石河子大队辖区路段事故频发,起因皆是疲劳驾驶。交警部门提醒各位驾驶员,除严格遵守交通法规外,还要注意夏季行车安全,疲劳驾驶隐患大,开车犯困别硬撑。 5月25日中午12时,一驾驶人在实习期内上乌奎高速,因疲劳驾驶驾车碰撞道路中央水码隔离礅,造成对向车道两辆车碰撞,三车均有不同程度受损。 6月22日中午14时,乌奎高速上一辆小客车因司机疲劳驾驶,撞上道路中央隔离水码,后碰撞对向车道护栏,造成车辆及道路设施受损。 端午节小长假期间,一辆故障大货车停在乌奎高速路边,没有摆放任何警示标志,该车驾驶人便绕到车尾检查货物。此时,一辆厢式货车因司机疲劳驾驶笔直撞向故障车辆,造成两车不同程度受损,厢式货车驾驶人罗某受重伤。 从以上三个案例不难看出,疲劳驾驶多发生在午间。夏天天气炎热,驾驶人容易犯困,再加上持续高速行车,道路环境单一,易使驾驶人因单调感而困倦瞌睡,思维变得迟钝,此时极易发生道路交通事故。 高支队石河子大队交警提示:依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款之规定,机动车驾驶人不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为。对违反法律规定的,公安交管部门可依法对违法行为人作出相应处罚。 在此提醒各位驾驶员要遵纪守法。夏日行车一定要保证充足的休息和充沛的精力,并在午间给自己留出一定的休息时间,调整好状态再行驶。同时,在行车前检查车辆的安全状况,尤其是在高速路上发生故障被迫停车的,要在车后方150米外的位置摆放警示标志,还可及时拨打求助电话12122,为自己的安全负责,也为他人的安全负责。

    俗话说“交通事故九死一生,二次事故十死无生”,可见“二次事故”的危害有多大。我们曾对此做过多次宣传,但是,依然有人不放在心上。

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    2019年3月2日20时10分许,罗某驾驶粤VN3**7号重型仓栅式货车沿沈海高速由泉州往厦门方向行驶,至2255KM处、,追尾碰撞已发生刮擦事故停于第四车道由蔡某某驾驶的闽DB1**3号中轻型厢式货车及由王某某驾驶的皖KN3**6号重型半挂牵引车,导致闽DB1**3号中轻型厢式货车向前冲出,碰撞下车在车道上的该车驾驶人蔡某某,造成蔡某某受伤送医后抢救无效死亡及罗某受伤的交通事故。

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    经调查,三辆货运车辆均有造成事故发生的违法行为,且事故发生在夜间,蔡某某和王某某驾驶机动车在高速公路上发生交通事故后,不按规定设置警告标志且未将车辆迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,是导致本事故发生的一方面原因,罗某未集中注意力驾驶车辆是事故发生的另一个原因。该起事故暴露出驾驶人交通安全意识低,蔡某某和王某某驾车在高速公路上行驶,未意识到在高速公路停车的危险性,致使两车发生刮擦的简易交通事故后,未迅速将车移到应急车道,而是将车辆停在第四车道上,且蔡某某下车在车道上行走,导致二次事故发生,造成蔡某某被撞死亡。

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    “二次事故”猛于虎,类似的惨痛教训实在太多↓

    那么,到底该如何避免这样的惨剧?请一定做好高速上这道“保命题”!

    在高速上发生轻微事故时,尽快拍照留证后将车辆转移至不妨碍交通的地方,人员转移至护栏外,切勿停留在现场争论责任、逗留。车辆损毁严重不能移动的,要开启危险报警闪光灯,人员迅速转移至护栏外并报警求助。在车后来车方向150米外摆放三角警示牌;如果是夜间、雨雪雾天等不良天气,可适当加大警示距离,同时开启示廓灯。

    交警提示

    机动车发生故障或交通事故后,请按规定设置警示标志,以防后车追尾或二次事故的发生。请牢记“九字警句”:车靠边、人撤离、即报警。具体含义为:车靠边:发生事故后,车辆能移动的,应迅速将车辆移至右侧硬路肩或者就近出口驶离;人撤离:发生事故后,无论车辆能否移动,驾乘人员不要留在车内,也不要在高速公路上逗留,应迅速转移到安全地带;即报警:驾乘人员撤离到安全地带后,立即拨打12122高速公路报警电话报警。

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